新飛度上市半年，延續了舊款飛度的熱銷勢頭，在其所處的細分市場獨占鰲頭，無論是車型品質還是市場策略都是成功的。但這是不是說明廣本飛度就真的是完美無缺呢？我們異國同車欄目通過對比廣本的飛度與日本本土版的FIT，讓大家從另外一個角度了解新飛度。

　　對比之前，我們先要了解日版的FIT與國產飛度在型號劃分上有什么區別，國產的型號劃分相對簡單，分為1.3L和1.5L兩個排量，每個排量都有手動和自動兩個型號，頂配為1.5L的RS運動版。日版FIT則要復雜許多，同樣是1.3L和1.5L兩個排量，兩個排量都有前驅和四驅兩種型號，分為L，G，RS三個版本，其中L，G是1.3L的排量，都是自動檔的車型，前驅的型號使用CVT變速器，四驅的型號使用5前速自動變速器，L的型號配置搞一些；RS為1.5L的排量，同樣有CVT和5前速自動變速器的型號，兩外還單獨配有5速手動的型號。

日版FIT型號表

　　因為只有一個頂配的1.5L的RS型號是中日版都有的，我們這里圖片主要拿RS版來對比，日本版的圖片來自于筆者年初的時候在澳門拍攝到的日本本土運來的FIT。

日版FIT

外觀篇

　　對比過國內廣州本田產的飛度和日本本土版的FIT，外觀上的差別很細微，整體的造型基本一致，車型輪廓完全相同，頭燈尾燈等也是采用的同一個款式，應該說國產的型號與日本本土的型號在外觀的同步程度很高。筆者對比RS版，在輪轂的樣式上，普通版的車型中日的FIT都是一樣的，而RS則是尺寸相同，樣式有一些差別，除此之外幾乎看不到明顯的區別。

日本本土FIT

國產新飛度